Cuando se trata de alimentar vehículos recreativos, botes, carros de golf y vehículos eléctricos, o proporcionar almacenamiento para sistemas de energía solar, las baterías de fosfato de hierro y litio TODO EN UNO ofrecen varias ventajas sobre las baterías de plomo-ácido. Tienen una vida más larga. Son más livianos y, sin embargo, tienen una mayor capacidad. No requieren mantenimiento y se pueden montar en cualquier dirección. También se cargan más rápido y no requieren una carga completa antes de que se puedan almacenar o usar. Las baterías de fosfato de hierro y litio se pueden descargar de forma segura en un amplio rango de temperaturas, generalmente de -20 ° C a 60 ° C, lo que las hace prácticas para su uso en todas las condiciones climáticas que enfrentan muchas aplicaciones de temperaturas potencialmente frías, incluidos vehículos recreativos y fuera de la red solar. De hecho, las baterías de iones de litio tienen un rendimiento mucho mejor a temperaturas más frías que las baterías de plomo-ácido. A 0 ° C, por ejemplo, la capacidad de una batería de plomo-ácido se reduce hasta en un 50%, mientras que una batería de fosfato de hierro y litio sufre solo una pérdida del 10% a la misma temperatura. El desafío de la carga de litio a baja temperatura Sin embargo, cuando se trata de recargar baterías de iones de litio, hay una regla estricta y rápida: para evitar daños irreversibles a la batería, no las cargue cuando la temperatura descienda por debajo del punto de congelación (0 ° C). o 32 ° F) sin reducir la corriente de carga. A menos que su sistema de administración de batería (BMS) se comunique con su cargador y el cargador tenga la capacidad de reaccionar a los datos proporcionados, esto puede ser difícil de hacer. ¿Cuál es la razón detrás de esta importante regla? Cuando se carga a temperaturas por encima del punto de congelación, los iones de litio del interior de la batería se absorben como una esponja por el grafito poroso que forma el ánodo, el terminal negativo de la batería. Sin embargo, por debajo del punto de congelación, los iones de litio no son capturados de manera eficiente por el ánodo. En cambio, muchos iones de litio recubren la superficie del ánodo, un proceso llamado revestimiento de litio, que significa que hay menos litio ...
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